Septiembre 18, 2019

Someter al orden a concesionarios, sinónimo de colapsar red de transporte público: Semovi

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Oaxaca.- Someter al orden a todos los concesionarios del transporte público de la zona metropolitana de Oaxaca de Juárez y, con ello, retirar de circulación aquellos autobuses que sobrepasan el tiempo de antigüedad autorizado para ofrecer el servicio, sería igual que llevar al colapso a la red de traslado de pasajeros, sostuvo la titular de la Secretaría de Movilidad de Oaxaca (Semovi), Mariana Nassar Piñeyro.

 

La funcionaria priista acusó a los dos gobiernos estatales pasados de haber incumplido con un programa de apoyo financiero y de inspección eficiente de las unidades que circulan en la capital del estado y sus alrededores, lo que se tradujo en que, actualmente, el padrón esté compuesto por camiones que han permanecido en circulación durante más de 10 años.

 

Lo anterior, a pesar de los constantes incrementos en el precio del pasaje que se han registrado en ese mismo periodo, aunque Nassar Piñeyro matizó esa cuestión, bajo el argumento de que los empresarios han pasado años de pérdidas económicas, debido a la conflictividad social que impera en el estado y que se ha traducido en constantes protestas y bloqueos carreteros, donde sus unidades han sido secuestradas y vandalizadas.

 

“¿Qué pasa con la flotilla aquí en Oaxaca? Los urbanos, todos sabemos, ya están obsoletos… lamentablemente, si hubiéramos hecho un programa real y se hubiera dedicado un fondo para poder renovar la flotilla, no estaríamos ahora, en el 2019, queriendo renovar un hueco que se dejó por muchos años.

 

“Los camiones, por ley, pueden circular 10 años atrás, de antigüedad, hoy sabemos que no (pasa así)... pero si yo como gobierno quiero aplicar la ley el día de mañana, colapso el transporte público porque tendría que sacar de circulación más del 50 por ciento de la flotilla que está circulando en la ciudad”, explicó.

 

Ante ello, refirió que las autoridades han optado por el diálogo y la negociación; “Tampoco tenemos que pelearnos; no es nada contra los concesionarios, es ayudarlos y que tengan facilidades. Pronto vamos a organizarnos. Con Ban-Oaxaca, estamos consiguiendo a través de Nacional Financiera un crédito de 100 millones de pesos para empezar a renovar, a cambiar la flotilla; a lo mejor, esta mitad de año, de lo que queda, podamos tener un anuncio importante”.

 

Indicó que la intención de Semovi es que, antes del término del gobierno de Alejandro Murat, se renueve al menos el 80 por ciento del padrón de autobuses de pasajeros que ofrecen el servicio de transporte urbano en Oaxaca de Juárez.

 

--¿Entonces, hubo simulación (en el ordenamiento del transporte urbano durante los gobiernos pasados), secretaria?

 

--También hay que decirlo, del 2006 a la fecha, fueron años muy complicados para los concesionarios. ¿Por qué? Por los bloqueos: secuestraban los camiones, los vandalizaban y también hay que entenderlos. Por muchos años ellos estuvieron muy lastimados; del 2006 al 2012, ellos vivieron un (problema) con los camiones y lamentablemente la cuenta no les daba...

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